2017年已经结束，在历经多年的艰苦奋战，都有哪些拱桥在2017年顺利通车呢？今天我们就来一起看下。
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2017年10月12日，中国渝贵铁路全线开始进入联调联试阶段。渝贵铁路贵州遵义夜郎河特大桥主桥为跨度370米的上承式钢管砼拱桥，是目前世界上客货共线的快速铁路中跨度第三大桥梁。
（图/新华网）
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2017年9月29日，中国浙江梅山红桥正式通车。梅山红桥原名梅山春晓大桥，是世界上最大的跨海钢桁拱桥。梅山红桥主桥为上下双层钢桁拱桥，跨径为80+336+80m，上层通行机动车辆，按双向六车道设计，下层为慢行休闲系统，供行人及非机动车辆通行。跨中108m下层桥架可纵移开启，纵移打开后可满足500吨级轮船通航要求。
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2017年8月20日，中国广东广州南沙凤凰三桥试通车。凤凰三桥主桥为40+61+308+61+40m中承式无推力提篮式钢箱系杆拱桥，钢箱拱肋最大截面尺寸为3.0mx6.0m，主拱肋按1/5角度横桥向内倾。
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2017年12月31日(预计)，中国贵州贵阳的遵贵(遵义至贵阳)扩容工程香火岩特大桥建成通车。香火岩特大桥主桥结构采用上承式钢管混凝土拱，主桥计算跨径为300m，采用悬链线作为拱轴线，拱轴系数1.543，计算矢高为54.545m，矢跨比为1/5.5。拱圈分左右两幅拱肋，单幅拱肋为六肢钢管混凝土截面，横桥向拱肋相互平行，两幅拱肋间的中心距为17m。
（图/中新网）
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2017年11月30日，中国湖南湘西永吉高速猛洞河特大桥建成通车。大桥为钢管砼上承式拱桥，跨径268m，矢高70.53m，矢跨比1/3.8，拱轴线采用悬链线，拱轴系数1.65，大桥设计桥面距离谷底约240m ，是湖南省同类型桥梁结构中跨度最大的桥梁，有“三湘第一跨”等美誉。
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2017年12月28日，中国陕西宝汉高速汉中石门水库特大桥建成通车。为中承式有推力钢管混凝土拱结构，主跨径262米，设计速度80公里/小时，上下行双向六车道。
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2017年8月18日，中国浙江丽水遂昌乌溪江大桥竣工验收。大桥采用跨径260米的上承式钢管混凝土拱桥，是浙江省单跨跨径最长的钢管混凝土拱桥。
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2017年10月8日，中国青海循隆高速苏龙珠黄河特大桥建成通车。大桥全长320米，主跨220米，桥宽12米，左、右幅通行，是目前西北五省单跨最大的上承式钢管拱桥。
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2017年6月1日，中国湖南湘西保靖迁清公路甘栏坪大桥建成通车。大桥为钢筋砼上承式拱桥，拱跨151m。
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2017年1月18日，中国甘肃兰州元通大桥正式通车。大桥为下承式钢管拱连续梁组合体系。大桥全长459米，宽26米，桥跨为80+150+80m，设双向四车道。